Корнилов Николай Александрович

Родился 5 июня 1930 г. в Ямской Слободе во Владимире. Вырос в городе Шуя Ивановской области, куда был направлен отец по распределению после окончания Московского политехнического института. Николай Корнилов окончил среднюю школу № 1, после чего уехал в Ленинград и поступил в Высшее Арктическое морское училища имени адмирала С. О. Макарова (ныне – Государственная морская академия имени адмирала С. О. Макарова).

С 1952 г., еще будучи студентом, Николай Корнилов начал работать в Арктике. Окончив институт, получил специальность инженера-океанолога по распределению уехал на Север. В течение семи лет работал в Арктической научно-исследовательской обсерватории в поселке Тикси (Якутия). Ежегодно участвовал в экспедициях по исследованию гидрологии и ледового режима моря Лаптевых, залива Буф-Хая. Программы экспедиций, не смотря на очень сложные и опасные ситуации, выполнялись о время с превышением плановых заданий. По возвращении из экспедиции работал в Арктическом и Антарктическом институте, обобщая опыт полевых исследований.

В 1961 г. Николай Александрович был назначен руководителем дрейфующей научно-исследовательской станции «Северный полюс-10». Она стала первой в истории станцией, открытой на дрейфующих льдах не с помощью самолетов, а с судна – атомного ледокола «Ленин». Эта станция проработала 732 дня и навсегда вошла в историю освоения Арктики.

В феврале 1962 г. на побережье Восточной Антарктиды (Земля Эндерби, побережье моря Космонавтов) был открыта станция «Молодежная». Долгие годы она считалась «столицей» советских, а после 1991 г. – российских полярников. Во время работы 9-й Советской антарктической экспедиции (1963-1965) Н. А. Корнилов был начальником этой станции. В 1965-1966 гг. он руководил высокоширотными экспедициями в Арктике – «Север-17» и «Север-18».

В 1967 г. Н. А. Коринлов вновь вернулся в Антарктиду. Во время работы 13-й Советской антарктической экспедиции (1967-1969) он снова руководил станцией Молодежная. Здесь он работал над созданием взлетно-посадочной полосы на снежно-ледовом основании, руководил научными работами, лично много раз выезжал для гидрологических исследований на припой за много километров от станции. После завершения работ 13-й САЭ был назначен начальником рейса на дизельэлетроходе «Обь», руководил морскими работами по погрузке 14-й САЭ.

Указом Президиума Верховного совета СССР от 16 ноября 1970 г. за отличное выполнение заданий в особо трудных условиях Арктики и Антарктики, проявленные при этом мужество и героизм, Корнилову Николаю Александровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В дальнейшем Николай Александрович был организатором, руководителем и участником 20-й (1974-1976), 25-й (1979-1981), 28-й (1982-1984), 33-й (1987-1989) Советских и 37-й Российской антарктических экспедиций.

В 1976–1994 гг. он – заместитель директора Арктического и Антарктического НИИ по научно-экспедиционной работе. Осуществляя руководство экспедициями, параллельно выполняя научные исследования, он продолжал руководить национальными и международными программами, проводимыми в полярных областях земли. В 1980 г. Николай Александрович руководил подготовкой перелета в Антарктиду самолета Ил-18, в 1986 г. был инициатором и руководителем перелета Ил-76. В 1987 г. он участвовал в первом рейсе в Антарктиду только что построенного в Финляндии научно-экспедиционного судна «Академик Федоров». Является одним из авторов проекта первой в мире дрейфующей научно-исследовательской станции «Уэдделл-1» в Антарктике.

В 1994-2002 г. Н. А. Корнилов работал главным специалистом АО «ИНТААРИ». Он был вице-президентом Ассоциации Полярников. Награжден орденами Ленина (1970), Октябрьской Революции (1980), знаком «Отличник Аэрофлота», медалями.

Николай Александрович Корнилов умер 29 мая 2017 г. в Санкт-Петербурге.